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8月2日,我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车,在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验。据悉,普通公交大巴一般通过燃油提供动力,如按照每辆普通燃油公交大巴每年耗油21.6吨计算,那么就会出现66吨左右的碳排放。但是,“巴铁”采用电力驱动,如果一辆“巴铁”可以取代40辆普通的燃油公交大巴,那么每年就可以减少864吨耗油,减少2640吨碳排放。
随着我国城市化、工业化高速发展,建筑面积在急剧增加,绿地在不断减少,空气质量下降,大气污染越来越严重。因此,种植屋面系统(系指屋顶花园与地下车库顶板种植面)备受人们推崇,并被称为“改善地球气候变暖的十大有效措施之一。”
种植屋面植物的根系具有很强的穿透能力,种植屋面的防水工程可说是重中之重,只有把防水做好了,这座钢筋水泥世界里的”空中花园”才可能给百姓带去休憩的空间,而不是带来渗漏的苦恼。
种植屋面的防水层应满足一级防水设防要求,即应采用不少于两道防水设防,上道应为耐根穿刺防水材料,上下两道防水层应相邻铺设且材料相容。
日前,北京市园林科学研究院官网公布防水卷材耐根穿刺性能测试合格产品最新公告。截止到目前,防水行业共有84款产品通过这一专项测试。
卓宝集团有三款防水卷材通过测试,分别是:
贴必定BAC湿铺防水卷材(第56项)
耐根穿刺聚氯乙烯(PVC)防水卷材(第73项)
种植屋面用耐根穿刺防水卷材(第74项)
BAC耐根穿刺自粘防水卷材是卓宝人沿用“皮肤式”防水思想,在原有BAC自粘防水卷材的基础上,针对有种植要求的地下室顶部、屋面等部位研发生产的。该产品于2013年通过了北京园林科研所种植屋面用防水卷材专项耐根穿刺试验,是当时国内自粘防水卷材唯一一家通过耐根穿刺性能检测的。
BAC耐根穿刺自粘防水卷材不仅具有阻止植物根系穿透的功能,还继承了自粘类卷材优异的应用性能,施工简便可靠,无明火作业,安全环保。由于防水涂料可形成无缝的防水涂膜,整体性好,其与防水卷材复合使用可形成优势互补,防水效果更佳,故BAC耐根穿刺自粘防水卷材下道的普通防水层可采用防水涂料。
BAC耐根穿刺自粘防水卷材具有以下优点:
1、能长期、有效地阻止植物根穿透卷材,保持防水层的完整性。
2、既防根穿刺,又不影响植物正常生长。
3、该材料为双面自粘卷材,搭接时采用自粘搭接,方便可靠。
4、抗拉强度高,对基层收缩变形和开裂的适应能力强。
5、优异的耐高低温性能,冷热地区均适用。
6、耐腐蚀、耐霉菌、耐候性好。